武汉地铁规划(单独环简约版)(李小龙原创作品)

武汉地铁规划(单独环简约版)(李小龙原创作品)

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沉默菋噵发表于：2017/9/6 6:46:58

编辑 1 楼

本方案为笔者设计的武汉地铁规划（修编）方案。按照笔者之前做过的武汉地铁规划方案，本方案为第10版。本方案最后更新于2017年3月。
整个网络由21条线路组成，确定总长1071公里，共设站428座，其中换乘站174座。各条线路具体如下：
1号线，40公里，32站，吴家山-汉口北；`
2号线，67公里，39站，天河机场-凤凰山；
3号线，51公里，31站，宏图大道-永安；
4号线，50公里，35站，蔡甸-武汉火车站；
5号线，38公里，29站，龚家铺-武汉火车站；
6号线，55公里，39站，新沟-江汉大学；
7号线，84公里，38站，前川-纸坊；
8号线，40公里，27站，汉口北-野芷湖；
9号线，22公里，12站，武湖-铁机村；
10号线，84公里，40站，纱帽-阳逻；
11号线，58公里，35站，快活岭-葛店南站；
12号线，55公里，37站，博览中心-博览中心；
13号线，56公里，35站，吴家山-牛山湖；
14号线，28公里，22站，滠口-武汉西站；
15号线，57公里，33站，金口-豹澥；
16号线，37公里，16站，徐家棚-阳逻；
17号线，35公里，19站，径河-文岭；
18号线，44公里，20站，北湖-纸坊；
19号线，71公里，31站，天河机场-红莲湖；
20号线，63公里，26站，新农-未来科技城；
21号线，36公里，23站，大学科技园-葛店。

笔者之前的1-9版方案：http://subwayboy.blog.sohu.com/entry/9264114/

相对于目前官方方案更改简单说明如下：
新增9号线加强环线向东北放射力度，新增15号线加强环线向东，向南的放射力度。
10号线在汉口北部直连官方21号线，南段直通汉南地区，拉直整条线路；12号线环线北部区段相应改在二七路、余家头一线穿越长江。
11号线中段改在杨泗港采用隧道过江，增加一条新的过江通道，并且避免了官方方案中的不必要的重复。
环线12号线西段改为古田四路、玉龙路一线，加大了环线向西的包围力度，避免了环线该区段和其他线路的重复。
13号线汉口段直连汉口西部地区，武昌段沿洪山广场和八一路向东延伸，拉直了整条线路；12号线武昌区段相应改走丁字桥路，不再经过武昌火车站；13号线东段建议继续延伸至民族大道，光谷南部地区。
14号线西段改为延伸至武汉西火车站，避免了该线路延伸至古田的过度弯曲，而且新增了一条连接西火车站的地铁线路。
16号线的加入弥补了已开工的7号线在徐家棚过分绕弯造成的过江客流不足的缺点，能够有效大幅增加7号线过江客流。
新增17号线实现汉口西部和汉阳西部之间的连通，新增18号线实现光谷地区南（偏西南）北（偏东北）向之间的连通。
将官方19号线，20号线合成一条连贯过江的长距离线路19号线。19号线中段建议通过欢乐谷，方便19号线北段和4号线武昌段之间的换乘，在网络外围起到较好的北部组合环作用。
新增20号线实现光谷和沌口两大开发区之间的直通，20号线汉阳段还较好实现了蔡甸城关、文岭、常福、军山这些汉阳外围之间的互通。
新增21号线较好实现了葛店地区和光谷及市区之间的连通。
等等。

编组方面建议线路采用6A或者8A编组。

图中空心线部分为笔者相对于原官方方案做出的修编改动。制作本方案的目的是希望武汉地铁规划和建设能够健康有序发展。本方案由作者李小龙（plan0004@126.com）原创。

zander_liu 发表于：2017/9/6 10:34:31	编辑 2 楼
然后呢

真的自我发表于：2017/9/6 12:22:59	编辑 3 楼
葛店这是要并入武汉的节奏啊

zyschool12 发表于：2017/9/6 12:39:10	编辑 4 楼
永安是蔡甸永安吗？